MSC hat eine Absichtserklärung über vier Neubauten einer ganz neuen Schiffsklasse: New Frontier in der Meyer Werft Papenburg unterzeichnet. Zusätzlich besteht die Option auf zwei weitere Schiffe. Damit ist die Meyer Werft in Papenburg bis weit in das nächste Jahrzehnt ausgelastet. Ab 2030 soll jährlich ein Schiff ausgeliefert werden.

Die Schiffe der Klasse New Frontier sollen eine Passagierkapazität von 5.400 Gästen bei einer Bruttoraumzahl von rund 180.000. Die Schiffe werden somit rund 20% kleiner ausfallen als die Schiffe der World Klasse (6.700 Gäste/215.000 BRZ).

Bis Ende des Jahrzehnts ist die Meyer Werft, Papenburg, mit Aufträgen für Carnival und Disney Cruise Lines gut ausgelastet. Für die 2030er Jahre waren die Auftragsbücher bisher aber nur dürftig gefüllt. Das ändert sich mit dem Großauftrag von MSC. Wenn ab 2030 jährlich ein Schiff ausgeliefert wird, ist die Werft bis 2033 gut ausgelastet. Werden die zwei Optionen in Bestellungen umgewandelt, bis 2035.

Eine Übersicht der Neubauten in den nächsten Jahre, findet ihr hier:

Meyer Werft Papenburg: Welche Schiffe werden aktuell gebaut?

MSC Cruises hat bei der Werft Chantiers de l’Atlantique zwei zusätzliche Schiffe der World Class bestellt. Die Neubauten mit den Nummern VII und VIII sollen 2031 und 2032 ausgeliefert werden. Das Auftragsvolumen der weiteren zwei Neubauten liegt bei rund 3,5 Milliarden Euro.

Gleichzeitig wurde am 12. November in Saint-Nazaire das Ausdocken der MSC World Asia und die Münzzeremonie der MSC World Atlantic gefeiert.

Die Auslieferung der MSC World Asia ist für November 2026 geplant. Ab Dezember 2026 soll das Schiff auf 7-Nächte-Routen im westlichen Mittelmeer eingesetzt werden, unter anderem mit Stopps in Barcelona, Marseille, Genua, Civitavecchia, Messina und Valletta.

Bei der traditionellen Münzzeremonie wurden Glücksbringer in den Schiffsrumpf eingelassen. Die Indienststellung ist für 2027 vorgesehen. Das Schiff soll im Winter 2027/28 von Port Canaveral (USA) aus in der Karibik eingesetzt werden.

Mit den neuen Bestellungen wächst die Serie auf insgesamt acht Schiffe:

• MSC World Europa (2022)
• MSC World America (2025)
• MSC World Asia (2026)
• MSC World Atlantic (2027)
• MSC World V (2029)
• MSC World VI (2030)
• MSC World VII (2031)
• MSC World VIII (2032)

Der Baubeginn von Schiff 7 und 8 ist für 2029 vorgesehen. Alle Schiffe der Klasse werden mit LNG-Dual-Fuel-Motoren ausgerüstet und sollen künftig auch mit Bio- oder synthetischem LNG betrieben werden, sobald diese Kraftstoffe in größerem Umfang verfügbar sind.

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