Am 09.04.2022 wurde die AIDAcosma mit einer feierlichen Taufe im Hamburger Hafen nun offiziell in die AIDA Familie aufgenommen.
Taufpatin war dieses mal die 11-fache Bahnradsport Weltmeisterin Kristina Vogel. Diese brachte auf dem Ocean Deck eine bunte Weltkugel zum Erstrahlen. Begleitet wurde die Taufpatin dabei von Kapitän Vincent Cofalka. Zur gleichen Zeit zerschellte ganz traditionell die Taufflasche am Rumpf des Ozeanriesen.
Unterstrichen wurde die Zeremonie von einer gigantischen Lichtshow. Ein weiteres Highlight war das Konzert von DJ „Alle Farben“.
All das machte die Taufe der AIDAcosma zu einem magischen Abend, der wohl allen noch lange in Erinnerung bleiben wird.
Es gibt Neues von der Meyer Werft Turku in Finnland. Die Carnival Celebration hat einen weiteren Meilenstein erreicht. Heute fand das Aufschwimmen in der finnischen Werft statt. Nun kann das Schiff am Ausrüstungskai weiter ausgebaut werden. Im November 2022 soll die Carnival Celebration dann ihre erste Kreuzfahrt antreten.
Es ist soweit, endlich gibt es einen ersten Schiffsrundgang auf der AIDAcosma. Die AIDAcosma besticht durch Luxus, Eleganz, Familienfreundlichkeit und Abenteuerlust. Aber seht selbst und verschafft euch ein eigenes Bild über den neuen Ozeanriesen.
Die AIDAcosma tritt morgen ihre erste Reise an. Der mit Flüssiggas betriebene Ozeanriese startet in Hamburg und erobert die westeuropäischen Häfen. Am 09. April wird die AIDAcosma schließlich durch die Taufpatin Kristina Vogel getauft. Danach beginnen die Taufreisen von Hamburg nach Palma.
Ein großer Schritt für das neue Schiff der P&O Reederei ist geschafft. Heute wurde die Kiellegung der Arvia zelebriert. Nun kann die Arvia in der Bauhalle 6 der Meyer Werft fertiggestellt werden und soll dann Ende 2022 abgeliefert werden.
Papenburg 12:00. Die Silver Nova wurde nun ausgedockt. Es war sehr ungewöhnlich, dass der Termin nicht schon weiter im Voraus bekannt war. Dave und ich hatten aber eine Vorahnung und wir waren zum Glück rechtzeitig vor Ort. Das Besondere an diesem Ausdocken war es, dass nicht wie sonst üblich das Schiff aus der großen Baudockhalle 6 ausgedockt wurde, sondern aus der kleineren Baudockhalle 5. Hier werden normalerweise nur Bauteile gefertigt, die dann in der großen Bauhalle zu Ende gebaut werden. Da die Silver Nova aber ein relativ kleines Kreuzfahrtschiff ist, konnte diese bis zur Fertigstellung in der Halle 5 bleiben und wird daher auch heute hier ausgedockt.
Die Tore der Baudockhalle 5 haben sich geöffnet, die Schlepper sind vorgefahren. Sehr ungewöhnlich, dass der genaue Termin des Ausdockens erst sm selbigen Tag bekannt wurde.
In der Halle 6 der Papenburger Meyer Werft wird derzeit der neue Kreuzfahrtriese für Carnival Cruises gebaut. Nun hat die Carnival Jubilee ihren letzten großen Stahlblock am Heck erhalten. Ein großer Baufortschritt für das Schwesterschiff der Carnival Celebration und der Mardi Gras, denn damit lässt sich nun seine endgültige Form langsam erkennen. Die Carnival Jubilee wird das letzte Schiff der Excel-Klasse sein.
Der weitere Fokus liegt ab jetzt auf dem Innenausbau. Die Auslieferung an die US-amerikanische Reederei ist für den Herbst 2023 geplant. Kurz vor Weihnachten soll dann die Jungfernfahrt des neuen Kreuzfahrtschiffes stattfinden.
Wie nun bekannt wurde, musste die Ablieferung der „Arvia“ an die britische Reederei P&O Cruises erneut verschoben werden. Laut Berichten der Meyer Werft ist der neue Ablieferungstermin in Bremerhaven nun auf den 15.12.2022 festgelegt.
Auswirkungen der verzögerten Übergabe des Kreuzfahrtschiffes hat es auch auf die Mitarbeiter der Papenburger Meyer Werft. Denn das Weihnachtsgeld, welches üblicherweise mit dem November Gehalt gezahlt wird, wird erst nach Abgabe des Schiffes gezahlt, da auch erst dann die Schlussrate von P&O Cruises gezahlt wird. Diese Vereinbarung wurde getroffen, um die Werft finanziell zu entlasten.
Ein Kreuzfahrtschiff wird in zwei Teilen, je nach Baufortschritt, bezahlt. So beginnt es meist mit einer Anzahlung in Höhe von 20%, die übrigen 80% werden dann bei Ablieferung des Kreuzfahrtschiffes gezahlt.
Die Corona Pandemie hat auch vor der Meyer Werft keinen Halt gemacht. Aufgrund der mäßigen Auftragslage wurden laufende Aufträge zeitlich gestreckt und sich neuen Tätigkeitsfeldern zugewandt, beispielsweise dem Bau von Luxusjachten.
In der Zwischenzeit gab die britische Reedrei P&O Cruise bekannt, dass die Taufe der „Arvia“ am 16.03.2023 in Barbados stattfinden wird. Die Jungfernfahrt des Schiffes ab Southampton wird am 23.12.2022 stattfinden.
Eine riesen Sensation hat die Kreuzfahrtwelt in diesen Tagen überrollt. Aber nicht nur die Sensation ist riesig, sondern auch das Schiff, um welches es sich handelt. Disney Cruise Line hat die Global Dream gekauft.
Es sollte passagiermäßig das größte Kreuzfahrtschiff der Welt werden, doch das Schicksal der fast fertiggestellten Global Dream schien bereits besiegelt. Durch die Pleite der MV Werften, sollte der gigantische Ozeanriese noch verschrottet werden, bevor er die Weltmeere hätte erobern können. In einer Pressekonferenz gaben die MV Werften in Wismar nun jedoch die erfreuliche Nachricht bekannt, dass die Global Dream einen neuen Besitzer gefunden hat.
Nun soll der Bau des zu 75% fertiggestellten Kreuzfahrtschiffes von Experten der Meyer Werft Papenburg in Wismar in der MV Werft beendet werden. Zum einen wird die Passagieranzahl von den ursprünglich geplanten 9.500 auf 6.000 reduziert. Auch sonst wird das Schiff noch einigen Änderungen unterzogen, damit es sich perfekt in die Disney-Familie einfügt.
Die Kreuzfahrtbranche erfährt erstmals nach der Corona Pandemie wieder einen Boom. Die Nachfrage nach Erholung auf dem Kreuzfahrtschiff ist groß. Mit dem Kauf der Global Dream hat die Disney Cruise Line wohl einen cleveren Schachzug getan und ist bestens für den Ansturm auf die Kreuzfahrttouristik gewappnet.
Momentan werden die ersten Gespräche bezüglich der Überführung der Arvia geführt. Bereits seit Ende August befindet sich das neueste Meyer-Schiff der „P&O Cruises“ am Ausrüstungskai der Meyer Werft.
Nun verdichten sich aber die Anzeichen für eine zeitnahe Emsüberführung der Arvia von der Meyer Werft Papenburg bis zur Nordsee. Hobby-Fotografen und Kreuzfahrt-Fans beginnen somit wieder zu spekulieren, um das genaue Datum einzugrenzen.
Jede Überführung ist mit großem Aufwand verbunden, beispielsweise wird seit 2002 für jede einzelne Schiffsüberführung das Emssperrwerk Gandersum geschlossen. Zudem muss vor der Emsüberführung beim Wasser- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee (WSA) für die Überführung eine Information gegeben werden, damit alle anderen Schiffe wissen, dass in dieser Zeit die Ems quasi gesperrt ist. Dies geschieht in der Regel eine Woche vor der tatsächlichen Überführung und dient häufig als der beste Indikator für die bevorstehende Emsüberfahrt.
Ein ganz genauer Termin kann wie immer erst kurzfristig zugesichert werden, da die Witterungs- und Windbedingungen ausschlaggebend sind und auch kurzfristig noch zu Änderungen führen können, denn der Weg über die schmale Ems bis hin zur Nordsee ist eine große Herausforderung.
Was wissen wir Stand heute am 26.10.2022: Anfang Dezember soll das neue Kreuzfahrtschiff an die Reederei übergeben werden. Da das Emssperrwerk voraussichtlich ab dem 22.10.2022 gesperrt werden soll, ist die Vermutung nun naheliegend, dass die Überführung recht zeitnah stattfindet. In einem Interview mit der Neuen Osnabrücker Zeitung ließ sich der Sprecher der MEYER WERFT, Florian Feimann, jedoch noch nicht zu einer genaueren Aussage hinreißen. Am 25.10.22 sagte er in dem Interview noch: „Wie schon in der vergangenen Woche gesagt, gibt es für die Emsüberführung noch keinen Termin“.
Wir von ozeanriesen.de spekulieren auf die erste November-Woche!
Den genauen Stand könnt ihr auch live wie immer hier auf unserer Webseite mitverfolgen:
