Von Groß bis Klein
Ein großer Schritt für das neue Schiff der P&O Reederei ist geschafft. Heute wurde die Kiellegung der Arvia zelebriert. Nun kann die Arvia in der Bauhalle 6 der Meyer Werft fertiggestellt werden und soll dann Ende 2022 abgeliefert werden.
Ihr wollt den Baufortschritt beobachten. Dann schaut doch, welches neue Kreuzfahrtschiff der Meyer Werft als Nächstes die Werft verlässt.
*** Liveticker Ausdocken 28.04.2023 ***
Papenburg 12:00. Die Silver Nova wurde nun ausgedockt. Es war sehr ungewöhnlich, dass der Termin nicht schon weiter im Voraus bekannt war. Dave und ich hatten aber eine Vorahnung und wir waren zum Glück rechtzeitig vor Ort. Das Besondere an diesem Ausdocken war es, dass nicht wie sonst üblich das Schiff aus der großen Baudockhalle 6 ausgedockt wurde, sondern aus der kleineren Baudockhalle 5. Hier werden normalerweise nur Bauteile gefertigt, die dann in der großen Bauhalle zu Ende gebaut werden. Da die Silver Nova aber ein relativ kleines Kreuzfahrtschiff ist, konnte diese bis zur Fertigstellung in der Halle 5 bleiben und wird daher auch heute hier ausgedockt.
Hier die ersten Videos dazu:
Papenburg 10:30
Die Tore der Baudockhalle 5 haben sich geöffnet, die Schlepper sind vorgefahren. Sehr ungewöhnlich, dass der genaue Termin des Ausdockens erst sm selbigen Tag bekannt wurde.
*** Liveticker vom 28.04 Ende ***
In der Halle 6 der Papenburger Meyer Werft wird derzeit der neue Kreuzfahrtriese für Carnival Cruises gebaut. Nun hat die Carnival Jubilee ihren letzten großen Stahlblock am Heck erhalten. Ein großer Baufortschritt für das Schwesterschiff der Carnival Celebration und der Mardi Gras, denn damit lässt sich nun seine endgültige Form langsam erkennen. Die Carnival Jubilee wird das letzte Schiff der Excel-Klasse sein.
Der weitere Fokus liegt ab jetzt auf dem Innenausbau. Die Auslieferung an die US-amerikanische Reederei ist für den Herbst 2023 geplant. Kurz vor Weihnachten soll dann die Jungfernfahrt des neuen Kreuzfahrtschiffes stattfinden.
Wie nun bekannt wurde, musste die Ablieferung der „Arvia“ an die britische Reederei P&O Cruises erneut verschoben werden. Laut Berichten der Meyer Werft ist der neue Ablieferungstermin in Bremerhaven nun auf den 15.12.2022 festgelegt.
Auswirkungen der verzögerten Übergabe des Kreuzfahrtschiffes hat es auch auf die Mitarbeiter der Papenburger Meyer Werft. Denn das Weihnachtsgeld, welches üblicherweise mit dem November Gehalt gezahlt wird, wird erst nach Abgabe des Schiffes gezahlt, da auch erst dann die Schlussrate von P&O Cruises gezahlt wird. Diese Vereinbarung wurde getroffen, um die Werft finanziell zu entlasten.
Ein Kreuzfahrtschiff wird in zwei Teilen, je nach Baufortschritt, bezahlt. So beginnt es meist mit einer Anzahlung in Höhe von 20%, die übrigen 80% werden dann bei Ablieferung des Kreuzfahrtschiffes gezahlt.
Die Corona Pandemie hat auch vor der Meyer Werft keinen Halt gemacht. Aufgrund der mäßigen Auftragslage wurden laufende Aufträge zeitlich gestreckt und sich neuen Tätigkeitsfeldern zugewandt, beispielsweise dem Bau von Luxusjachten.
In der Zwischenzeit gab die britische Reedrei P&O Cruise bekannt, dass die Taufe der „Arvia“ am 16.03.2023 in Barbados stattfinden wird. Die Jungfernfahrt des Schiffes ab Southampton wird am 23.12.2022 stattfinden.
Eine riesen Sensation hat die Kreuzfahrtwelt in diesen Tagen überrollt. Aber nicht nur die Sensation ist riesig, sondern auch das Schiff, um welches es sich handelt. Disney Cruise Line hat die Global Dream gekauft.
Es sollte passagiermäßig das größte Kreuzfahrtschiff der Welt werden, doch das Schicksal der fast fertiggestellten Global Dream schien bereits besiegelt. Durch die Pleite der MV Werften, sollte der gigantische Ozeanriese noch verschrottet werden, bevor er die Weltmeere hätte erobern können. In einer Pressekonferenz gaben die MV Werften in Wismar nun jedoch die erfreuliche Nachricht bekannt, dass die Global Dream einen neuen Besitzer gefunden hat.
Nun soll der Bau des zu 75% fertiggestellten Kreuzfahrtschiffes von Experten der Meyer Werft Papenburg in Wismar in der MV Werft beendet werden. Zum einen wird die Passagieranzahl von den ursprünglich geplanten 9.500 auf 6.000 reduziert. Auch sonst wird das Schiff noch einigen Änderungen unterzogen, damit es sich perfekt in die Disney-Familie einfügt.
Die Kreuzfahrtbranche erfährt erstmals nach der Corona Pandemie wieder einen Boom. Die Nachfrage nach Erholung auf dem Kreuzfahrtschiff ist groß. Mit dem Kauf der Global Dream hat die Disney Cruise Line wohl einen cleveren Schachzug getan und ist bestens für den Ansturm auf die Kreuzfahrttouristik gewappnet.
Momentan werden die ersten Gespräche bezüglich der Überführung der Arvia geführt. Bereits seit Ende August befindet sich das neueste Meyer-Schiff der „P&O Cruises“ am Ausrüstungskai der Meyer Werft.
Nun verdichten sich aber die Anzeichen für eine zeitnahe Emsüberführung der Arvia von der Meyer Werft Papenburg bis zur Nordsee. Hobby-Fotografen und Kreuzfahrt-Fans beginnen somit wieder zu spekulieren, um das genaue Datum einzugrenzen.
Wir von ozeanriesen.de machen da natürlich mit 😉
Mehr Infos im Artikel unter dem Bild:
Jede Überführung ist mit großem Aufwand verbunden, beispielsweise wird seit 2002 für jede einzelne Schiffsüberführung das Emssperrwerk Gandersum geschlossen. Zudem muss vor der Emsüberführung beim Wasser- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee (WSA) für die Überführung eine Information gegeben werden, damit alle anderen Schiffe wissen, dass in dieser Zeit die Ems quasi gesperrt ist. Dies geschieht in der Regel eine Woche vor der tatsächlichen Überführung und dient häufig als der beste Indikator für die bevorstehende Emsüberfahrt.
Ein ganz genauer Termin kann wie immer erst kurzfristig zugesichert werden, da die Witterungs- und Windbedingungen ausschlaggebend sind und auch kurzfristig noch zu Änderungen führen können, denn der Weg über die schmale Ems bis hin zur Nordsee ist eine große Herausforderung.
Was wissen wir Stand heute am 26.10.2022: Anfang Dezember soll das neue Kreuzfahrtschiff an die Reederei übergeben werden. Da das Emssperrwerk voraussichtlich ab dem 22.10.2022 gesperrt werden soll, ist die Vermutung nun naheliegend, dass die Überführung recht zeitnah stattfindet. In einem Interview mit der Neuen Osnabrücker Zeitung ließ sich der Sprecher der MEYER WERFT, Florian Feimann, jedoch noch nicht zu einer genaueren Aussage hinreißen. Am 25.10.22 sagte er in dem Interview noch: „Wie schon in der vergangenen Woche gesagt, gibt es für die Emsüberführung noch keinen Termin“.
Wir von ozeanriesen.de spekulieren auf die erste November-Woche!
Den genauen Stand könnt ihr auch live wie immer hier auf unserer Webseite mitverfolgen:
Die Carnival Celebration der Reederei Carnival Cruises hat nach ihrer Fertigstellung nun erstmals die Werft in Turku verlassen. Das Schwesterschiff der „Mardi Gras“ hat sich auf die Ostsee begeben, um die ersten Testfahrten durchzuführen. Nun wird geprüft, ob alles ordnungsgemäß funktioniert oder ob es möglicherweise noch Ausbesserungsbedarf gibt.
Weiter wird das Schiff außergewöhnlichen Situationen ausgesetzt, die über den Normalbetrieb hinausgehen. Hier soll sichergestellt werden, dass der neue Kreuzfahrtriese für alle maritimen Standards gewappnet ist.
Während der äußerliche Bau bereits fertiggestellt ist, finden im Inneren noch die letzten Ausbauarbeiten statt. Die Auslieferung findet, vorausgesetzt, das Kreuzfahrtschiff besteht alle Tests, Anfang Oktober statt. Die erste offizielle Kreuzfahrt beginnt am 06.11.2022. Der Ozeanriese begibt sich dann von Southampton nach Miami.
Die „Carnival Celebration“ ist das zweite von insgesamt drei Schiffen der Excellence Klasse. Nächstes Jahr wird das letzte dieser Klasse von der Meyer Werft ausgeliefert. Aufgrund der coronabedingten Änderungen in den Auftragsbüchern, wird mit der „Carnival Jubilee“ im folgenden Jahr erstmals ein Schiff der Kernmarke des Carnival Cruises Konzerns in Papenburg gebaut.
Der neue Ozeanriese aus dem Hause Disney wird in der Papenburger Meyer Werft mit einem tollen Namen das Licht der Welt erblicken: Sie wird auf den Namen Disney Treasure getauft werden. Wie sein Schwesterschiff die Disney Wish, die erst vor Kurzem am 30.03.2022 die Meyer Werft verlassen hat, gehört es zur Triton-Baureihe und wird somit ca. 4000 Passagiere aufnehmen können.
Ebenfalls wird sie mit einem LNG-Antrieb ausgestattet, der derzeit als eine der saubersten Lösungen gilt. Bei der Disney Wish ist die Nachrüstung einer Brennstoffzelle im Gespräch, ob die Disney Treasure diesen gleich von vornherein in der Meyer Werft Papenburg eingebaut bekommen wird, ist aber bisher nicht bekannt. Im Sinne der Zukunft der Kreuzfahrt und unserer Initiative #ZeitenwendeKreuzfahrt hoffen wir dies aber sehr.
Im Zuge der Namensbekanntgabe hat die Disney Cruise Line ein offizielles Intro-Video veröffentlicht, das neben dem Namen auch das Thema des Schiffs und einige erste Eindrücke eingebaut hat. Schaut es euch an, einfach märchenhaft, die Disney Schiffe! Und das alles natürlich Made in Papenburg 😉 #proudonourcruiseships
Kreuzfahrtfans und Musikfans kommen derzeit in Papenburg voll auf ihre Kosten. Bereits zum 20. Mal findet dieses Jahr – nach 4 Jahren Pause – endlich wieder das NDR2 Festival statt.
Dieses Mal an zwei aufeinanderfolgenden Tagen vor der Kulisse eines neuen gigantischen Ozeanriesen, der P&O Arvia, welche für diesen Zweck bereits an diesem Samstag, dem 27.08.2022 um ca. 09:00 in Papenburg ausgedockt wird.
Eine Woche später, am 02. und 03.09., wird das Werftgelände schließlich zur Bühne des nordischen Kult Festivals des Radiosenders NDR2.
Zwölf Live Acts, unter anderem Nico Santos, Chulcha Candela, Alle Farben und Zoe Wees, werden das 20-jährige Jubiläum zu etwas ganz Besonderem machen. Tickets sind noch erhältlich!
Verfolgt auf unserer Webseite live mit, wann die P&O Arvia wirklich genau ausdockt, und tragt euch dort auch in unseren Newsletter ein, um immer die genauen Daten und Updates direkt aus Papenburg zu bekommen! Zur Webseite: Meyer Werft Aktuell
Mit Zuversicht schaut die Meyer Werft in die Zukunft. Wir betrachten die Neubauten bis 2026. In diesem Jahr wurde bereits die Disney Wish verabschiedet. Im Oktober wird dann ein zweites Schiff dieses Jahr die Meyer Werft verlassen, und zwar die P&O Arvia. Meyer Turku arbeitet momentan an der Fertigstellung der Carnival Celebration. Diese soll ebenfalls noch dieses Jahr in See stechen.
2023 geht es mit Vollgas weiter. Neben der Icon of the Seas der Reederei Royal Caribbean, wird im nächsten Jahr Carnival Jubilee fertiggestellt werden. Dieses wird entgegen der bisherigen Planung und zum Missmut aller AIDA-Fans, doch der Carnival Cruise Line zugeschrieben.
Für ein Highlight auf der Meyer Werft sorgt der Neubau des Luxus Liners Silver Nova. Dieses extravagante Schiff wird für die Reederei Silversea Cruises gefertigt. Im Sommer 2023 soll dieser Neubau die Werft verlassen.
Im Jahr 2024 wird in Turku ein neues Mitglied der Mein Schiff Flotte hergestellt. Die Mein Schiff 7 schafft Ersatz für die Mein Schiff Herz, welche 2023 aus dem Dienst scheidet.
In der Meyer Werft in Papenburg hingegen werden, wie in den Jahren zuvor 2 Schiffe gefertigt. Zum einen ein Schwesterschiff der Disney Wish und zum anderen ein baugleiches Schiff der Silver Nova. Beide Schiffe sind aktuell noch namenslos.
2025 wird in Turku das dritte Schiff der Icon Klasse von Royal Caribbean gebaut und in Papenburg das dritte der Triton Klasse für Disney Cruise Line. Außerdem wird in Papenburg noch ein Schiff für die Nippon Yusen und eines für Ocean Residences Development gebaut.
Im darauffolgenden Jahr 2026 steht noch nicht allzu viel auf dem Plan. Bestätigt sind hier bisher nur das vierte Schiff der Icon Klasse in Turku und die „Meteor IV“ in Papenburg.
Hier erfahrt ihr immer, welche Schiffe sich gerade bei uns in Papenburg in welcher Bauphase befinden und wann das nächste Schiff die Meyer Werft verlässt.