Eine riesen Sensation hat die Kreuzfahrtwelt in diesen Tagen überrollt. Aber nicht nur die Sensation ist riesig, sondern auch das Schiff, um welches es sich handelt. Disney Cruise Line hat die Global Dream gekauft.

Es sollte passagiermäßig das größte Kreuzfahrtschiff der Welt werden, doch das Schicksal der fast fertiggestellten Global Dream schien bereits besiegelt. Durch die Pleite der MV Werften, sollte der gigantische Ozeanriese noch verschrottet werden, bevor er die Weltmeere hätte erobern können. In einer Pressekonferenz gaben die MV Werften in Wismar nun jedoch die erfreuliche Nachricht bekannt, dass die Global Dream einen neuen Besitzer gefunden hat.

Nun soll der Bau des zu 75% fertiggestellten Kreuzfahrtschiffes von Experten der Meyer Werft Papenburg in Wismar in der MV Werft beendet werden. Zum einen wird die Passagieranzahl von den ursprünglich geplanten 9.500 auf 6.000 reduziert. Auch sonst wird das Schiff noch einigen Änderungen unterzogen, damit es sich perfekt in die Disney-Familie einfügt.

Die Kreuzfahrtbranche erfährt erstmals nach der Corona Pandemie wieder einen Boom. Die Nachfrage nach Erholung auf dem Kreuzfahrtschiff ist groß. Mit dem Kauf der Global Dream hat die Disney Cruise Line wohl einen cleveren Schachzug getan und ist bestens für den Ansturm auf die Kreuzfahrttouristik gewappnet.

Die Carnival Celebration der Reederei Carnival Cruises hat nach ihrer Fertigstellung nun erstmals die Werft in Turku verlassen. Das Schwesterschiff der „Mardi Gras“ hat sich auf die Ostsee begeben, um die ersten Testfahrten durchzuführen. Nun wird geprüft, ob alles ordnungsgemäß funktioniert oder ob es möglicherweise noch Ausbesserungsbedarf gibt.

Weiter wird das Schiff außergewöhnlichen Situationen ausgesetzt, die über den Normalbetrieb hinausgehen. Hier soll sichergestellt werden, dass der neue Kreuzfahrtriese für alle maritimen Standards gewappnet ist.

Während der äußerliche Bau bereits fertiggestellt ist, finden im Inneren noch die letzten Ausbauarbeiten statt. Die Auslieferung findet, vorausgesetzt, das Kreuzfahrtschiff besteht alle Tests, Anfang Oktober statt. Die erste offizielle Kreuzfahrt beginnt am 06.11.2022. Der Ozeanriese begibt sich dann von Southampton nach Miami.

Die „Carnival Celebration“ ist das zweite von insgesamt drei Schiffen der Excellence Klasse. Nächstes Jahr wird das letzte dieser Klasse von der Meyer Werft ausgeliefert. Aufgrund der coronabedingten Änderungen in den Auftragsbüchern, wird mit der „Carnival Jubilee“ im folgenden Jahr erstmals ein Schiff der Kernmarke des Carnival Cruises Konzerns in Papenburg gebaut.

Der neue Ozeanriese aus dem Hause Disney wird in der Papenburger Meyer Werft mit einem tollen Namen das Licht der Welt erblicken: Sie wird auf den Namen Disney Treasure getauft werden. Wie sein Schwesterschiff die Disney Wish, die erst vor Kurzem am 30.03.2022 die Meyer Werft verlassen hat, gehört es zur Triton-Baureihe und wird somit ca. 4000 Passagiere aufnehmen können.

Ebenfalls wird sie mit einem LNG-Antrieb ausgestattet, der derzeit als eine der saubersten Lösungen gilt. Bei der Disney Wish ist die Nachrüstung einer Brennstoffzelle im Gespräch, ob die Disney Treasure diesen gleich von vornherein in der Meyer Werft Papenburg eingebaut bekommen wird, ist aber bisher nicht bekannt. Im Sinne der Zukunft der Kreuzfahrt und unserer Initiative #ZeitenwendeKreuzfahrt hoffen wir dies aber sehr.

Im Zuge der Namensbekanntgabe hat die Disney Cruise Line ein offizielles Intro-Video veröffentlicht, das neben dem Namen auch das Thema des Schiffs und einige erste Eindrücke eingebaut hat. Schaut es euch an, einfach märchenhaft, die Disney Schiffe! Und das alles natürlich Made in Papenburg 😉 #proudonourcruiseships

Kreuzfahrtfans und Musikfans kommen derzeit in Papenburg voll auf ihre Kosten. Bereits zum 20. Mal findet dieses Jahr – nach 4 Jahren Pause – endlich wieder das NDR2 Festival statt.

Dieses Mal an zwei aufeinanderfolgenden Tagen vor der Kulisse eines neuen gigantischen Ozeanriesen, der P&O Arvia, welche für diesen Zweck bereits an diesem Samstag, dem 27.08.2022 um ca. 09:00 in Papenburg ausgedockt wird.

Eine Woche später, am 02. und 03.09., wird das Werftgelände schließlich zur Bühne des nordischen Kult Festivals des Radiosenders NDR2.

Zwölf Live Acts, unter anderem Nico Santos, Chulcha Candela, Alle Farben und Zoe Wees, werden das 20-jährige Jubiläum zu etwas ganz Besonderem machen. Tickets sind noch erhältlich!

Verfolgt auf unserer Webseite live mit, wann die P&O Arvia wirklich genau ausdockt, und tragt euch dort auch in unseren Newsletter ein, um immer die genauen Daten und Updates direkt aus Papenburg zu bekommen! Zur Webseite: Meyer Werft Aktuell

Mit Zuversicht schaut die Meyer Werft in die Zukunft. Wir betrachten die Neubauten bis 2026. In diesem Jahr wurde bereits die Disney Wish verabschiedet. Im Oktober wird dann ein zweites Schiff dieses Jahr die Meyer Werft verlassen, und zwar die P&O Arvia. Meyer Turku arbeitet momentan an der Fertigstellung der Carnival Celebration. Diese soll ebenfalls noch dieses Jahr in See stechen.

2023 geht es mit Vollgas weiter. Neben der Icon of the Seas der Reederei Royal Caribbean, wird im nächsten Jahr Carnival Jubilee fertiggestellt werden. Dieses wird entgegen der bisherigen Planung und zum Missmut aller AIDA-Fans, doch der Carnival Cruise Line zugeschrieben.

Für ein Highlight auf der Meyer Werft sorgt der Neubau des Luxus Liners Silver Nova. Dieses extravagante Schiff wird für die Reederei Silversea Cruises gefertigt. Im Sommer 2023 soll dieser Neubau die Werft verlassen.

Im Jahr 2024 wird in Turku ein neues Mitglied der Mein Schiff Flotte hergestellt. Die Mein Schiff 7 schafft Ersatz für die Mein Schiff Herz, welche 2023 aus dem Dienst scheidet.

In der Meyer Werft in Papenburg hingegen werden, wie in den Jahren zuvor 2 Schiffe gefertigt. Zum einen ein Schwesterschiff der Disney Wish und zum anderen ein baugleiches Schiff der Silver Nova. Beide Schiffe sind aktuell noch namenslos.

2025 wird in Turku das dritte Schiff der Icon Klasse von Royal Caribbean gebaut und in Papenburg das dritte der Triton Klasse für Disney Cruise Line. Außerdem wird in Papenburg noch ein Schiff für die Nippon Yusen und eines für Ocean Residences Development gebaut.

Im darauffolgenden Jahr 2026 steht noch nicht allzu viel auf dem Plan. Bestätigt sind hier bisher nur das vierte Schiff der Icon Klasse in Turku und die „Meteor IV“ in Papenburg.

Hier erfahrt ihr immer, welche Schiffe sich gerade bei uns in Papenburg in welcher Bauphase befinden und wann das nächste Schiff die Meyer Werft verlässt.

Auf der Meyer Werft in Turku entsteht bald das nächste Schiff der TUI Cruises. 2024 soll die neue Mein Schiff 7 an die Reederei übergeben werden, wie zuvor bereits die baugleichen Schwesternschiffe Mein Schiff 1 und Mein Schiff 2.

Auch dieser neue Ozeanriese soll 2.900 Passagiere beherbergen. Bei der Mein Schiff 7 wird natürlich auch auf den modernsten Maßstab in Sachen Umwelt gesetzt.

Premiere auf der Meyer Werft. Mit der Kiellegung der Carnival Jubilee in Papenburg wird zum ersten Mal ein Schiff der Carnival Reederei im emsländischen Papenburg gebaut. Geplant war der Bau des Schiffes ursprünglich in der Werft in Turku. Doch verschiedene Faktoren, unter anderem bedingt durch die Corona Krise, veranlassten die Reederei und die Werft, eine Designänderung durchzuführen. Diese konnte in Rekordzeit dann nur in Papenburg umgesetzt werden, weshalb entschieden wurde, das neue Kreuzfahrtschiff schließlich dort zu bauen.

Heute hatte das Warten endlich ein Ende. Die Disney Wish, welche zurzeit in der Meyer Werft gebaut wird, wurde ausgedockt und konnte zum allerersten Mal bestaunt werden.

Mitte Juli soll der märchenhafte Ozeanriese seine Jungfernfahrt antreten.

In der Bauhalle 6 wird mit dem Ausdocken der Disney Wish nun Platz gemacht für die Arvia. Diese kann dort nun weiter ausgebaut werden.

Ihr wollt den Baufortschritt beobachten. Dann schaut doch, welches neue Kreuzfahrtschiff der Meyer Werft als Nächstes die Werft verlässt.

Nach bekanntwerden des Verkaufs der insolventen MV Werft in Wismar, ist nun klar, das Dock muss bis 2024 geräumt sein. Denn dann beginnt ThyssenKrupp mit dem Bau von U-Booten, Fregatten und Korvetten. Doch was passiert jetzt mit der Global Dream, die inzwischen zu ¾ fertiggestellt in der Werft liegt? Wird die Meyer Werft die Fertigstellung übernehmen? Hierzu entgegnet der Pressesprecher der Meyer Werft, Florian Feimann, dass eine Fertigstellung technisch nur in Turku machbar wäre, diese jedoch die nächsten Jahre komplett ausgelastet ist. Der Weiterbau wäre somit nur in der insolventen MV Werft in Wismar denkbar. Weiter äußerte Feimann sich jedoch nicht. Aufgrund der veralteten Antriebstechnik, würde sich das Einsatzgebiet nur auf den asiatischen Markt begrenzen. Eine Aufrüstung sei zwar möglich, jedoch in diesem Stadium bereits mit hohen Kosten verbunden.

Aufgrund der derzeit hohen Stahlpreise könnte die Global Dream vom selben Schicksal getroffen werden, wie ihr Schwesterschiff Global Dream II, und ihr könnte ebenfalls die Verschrottung drohen.